TE系列母线热泵
TE系列母线热泵
减少公交排放，保持乘客舒适度，并延长公交车行驶时间。
耗电电阻加热器使电动公交车在温和寒冷气候下变得不实用。Thermo King提供了更好的选择。我们的TE系列热泵能效高达2.5倍，这意味着每次充电行驶里程更多。此外，它能让公交乘客在户外低至20华氏度的低温中舒适地保持温暖，无需备用暖气源。
超高效暖通空调有助于解决寒冷天气供暖难题
经过验证的暖通空调技术使可持续公共交通在更多地方更加实用。Thermo King运用我们行业领先的热泵专业知识，帮助电池电动公交车成为寒冷和温和气候下的现实选择。通过从室外空气中提取热量——而不是从车辆电池产生新热量——我们的TE系列热泵既能保持乘客温暖，又让电动公交车在充电后行驶更多里程。
运行更长的路线
热泵的效率是电阻加热器的2.5倍。根据Thermo King计算，热泵加热在中等（40°F）温度下可延长车辆续航超过50%，在低温（20°F）时延长超过30%。*
通过运行更长且不间断的线路，最大化电池电动公交车队的日常使用量。在供暖日，TE系列热泵让车辆在路上行驶更长时间，电池充电时间更长。
* 估算基于整条在静态条件下运行的路线，实际百分比会有所不同。
优先考虑骑手舒适度
当室外气温降至20华氏度时，我们的TE系列热泵能有效加热公交车内部。 寒冷气候可能需要备用供暖，但我们的热泵在较温和的日子里能带来充分的舒适效果。
作为高效的供暖和制冷解决方案，TE系列热泵为全年舒适提供了全面的解决方案。热泵版本的TE系列具备与 仅冷却版本相同的功能，并增加了加热、辅助加热和除霜等额外作模式。
实现最低排放
迈出决定去碳化您的电动公交车队。当使用热泵替代柴油或电阻加热器时，电池电动公交车的排放量可以达到最低。
热泵本质上是相较于目前市场上替代供暖方案碳排放最低的公交空调。它们不是产生新热量，而是从室外空气中提取热量，并将其输送到公交车内部，即使在寒冷的日子也是如此。TE系列热泵可以减少或消除柴油加热器产生的直接排放。间接排放也更低，因为电池充电所需的电厂能源消耗更少。
拥抱变化（很简单）
熟悉Thermo King的TE系列全电公交暖通空调系统，也适用于TE系列热泵。我们的热泵型号采用了与 仅制冷 型号相同的控制策略，但增加了寒冷天气舒适的额外功能。切换作模式由Thermo King控制器自动处理，消除了分散司机注意力的手动步骤。
TE系列热泵的基本配置与我们熟悉的仅冷却设备相同，这大大降低了安装人员和技术人员的学习曲线。
资源
Brochure / Flyer
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