燃油经济性提升
借助我们的S系列发动机、新的Synergy控制器和新的风扇架构,我们实现了比前一代车型10%的燃油经济性提升。
即将推出:更大影响力,纤细身形
Advancer S-DRC基于Thermo King经过验证的S系列发动机平台,配备尖端功能,是一款纤薄型运输制冷单元,符合加州空气资源委员会(CARB)超低排放运输制冷单元(ULETRU)新要求,运行时设备性能提升,连接性增强,运营效率提升。
最重要的是,这种模式内置了可持续发展,这样你可以在将环保商业实践置于核心的同时,提升利润。
从东海岸到西岸,铁路航运业让我们不断前进。随着这一势头带我们迈向更环保的未来,关注可持续性、合规性和运营效率的需求比以往任何时候都更为普遍。这时,Advancer S-DRC,一款精简的TRU,帮助你更高效地向所有50个州运输更多货物。
Advancer S-DRC以可持续发展为核心:搭载S系列发动机,实现了比上一代车型实现同级最优的排放改进,一氧化氮减少42%,一氧化碳减少85%,颗粒物减少94%。
此外,它符合现行法规,并在所有50个州都符合规定。
Precedent S系列发动机在运输制冷服务中经历了近十年的使用,并带来了各种可靠性的提升。双级燃油过滤和可靠性调整使该平台成为Advancer S-DRC经过验证且可靠的平台。
Advancer S-DRC采用了与前代SLXi相同的纤薄外形,具备竞争性的15托盘容量,并实现向陆路运输的顺畅过渡,简化了交叉对接作业。
配备太阳能电池板以保持远程信息处理系统运行,配备Group 31电池以延长寿命,并更便捷地获取服务组件,Advancer S-DRC始终将服务置于运营的前沿。
4G接入和Thermo King24个月免费的 远程信息处理 能力,使访问预测分析、监控、配置和优化设备变得前所未有的简单。新的Synergy控制器配备了升级的机内数字接口和新的控制硬件+软件,实现更严格的温度控制和空中更新,确保设备运行,配备最新软件。
借助我们的S系列发动机、新的Synergy控制器和新的风扇架构,我们实现了比前一代车型10%的燃油经济性提升。
随着运营的不断发展,岸电能够带来更高水平的运营效率。集成岸电让迈出下一步变得轻松。
每台Advancer S-DRC将标配两片太阳能电池板以延长电池寿命。
最新的2023年加州空气资源委员会(CARB)ATCM(空气有毒物控制措施)变更推动了可持续发展要求的新水平。根据 碳酸分析:
自2022年12月31日起,新制造的卡车制冷单元(TRU)、拖车TRU(运输制冷单元)和DSC TRU必须使用全球变暖潜势(GWP)小于或等于2200的制冷剂,或完全不使用制冷剂。
自2022年12月31日起,2023年及以后车型的拖车TRU、DSC TRU、铁路车辆TRU和TRU发电机组发动机将达到每制动马力小时或更低0.02克的PM排放标准(与美国环境保护署25-50马力发动机的Tier 4越野PM排放标准一致)。
秉承Thermo King长期满足温控铁路运营需求的传统,我们继续推动行业发展,推出满足这些要求的Advancer S-DRC,使其在所有50个州获得批准。
仅在美国就有超过200个服务中心,Thermo King在例行维护或突发维修时全力支持你。选择Thermo King,帮助永远不会离铁路太远。