全电暖通空调维护——最佳实践

认识一下安东尼·科恩，也就是托尼。2017年3月，托尼成为长滩交通局的执行董事兼维护与基础设施副总裁。此前，托尼曾任加迪纳巴士线路（GTrans）维护主管及Sunline Transit副首席运营官。 加迪纳巴士拥有57辆混合动力电动巴士，全部配备全电动暖通空调系统，成为Transit中最大（或许唯一）100%全电动暖通空调车队。托尼和加迪纳巴士线公司在2012年还荣获Thermo King能源效率奖，以表彰该机构对能源效率和可持续发展的承诺。 

我每年都会拜访托尼，亲耳听到他在预防性维护方面遇到的挑战。托尼致力于确保他的车队兑现全电暖通空调所带来的价值主张。托尼的双涡管压缩机全电动 设备的一个价值主张是，当驾驶舱达到设定点时，一台压缩机会自动关闭，通常整天都关闭。加州的冬天天气炎热，需要暖通空调，但一台压缩机就能处理制冷。一切本来顺利，直到某年突然且意外地出现高温，机组不得不发挥最大运载能力。托尼因暖通空调问题被迫停用设备。

为解决这个问题，托尼制定了预防性维护计划，确保每台设备在温暖天气来临前都进行了彻底检查。结果令人印象深刻。后来他告诉我，整个夏天都没有发生过暖通空调故障。更棒的是，2015年夏天全国异常炎热。

如果您拥有全电暖通空调设备，请遵循推荐的预防性维护计划以获得最佳效果。除了6000英里的检查外，Thermo King建议在冷却季节开始前进行年度季前检查。有关详细程序，请参阅服务公告SB 584——全电暖通空调系统季前维护检查。